液壓?jiǎn)伪圯喬ナ借弾r臺(tái)車 1、工作能力 適應(yīng)與2.4x2.4—5.3x4.3m巷道，行走在14°坡度、鑿巖孔徑41-76mm、孔深3.4m；可打定邦、側(cè)邦、底板、掌子面鑿巖；該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)1.3-2米/分 2、設(shè)計(jì)原理 工作時(shí)采用電機(jī)提供動(dòng)力，液壓控制鑿巖，行走時(shí)采用進(jìn)口48KW機(jī)提供動(dòng)力，快時(shí)速7KW/H左右可多個(gè)掌子面使用，提高設(shè)備利用價(jià)值。 3、液壓特點(diǎn)---安全液壓系統(tǒng)控制 采用美國(guó)薩奧.丹弗斯液壓控制系統(tǒng)直接控制式鑿巖系統(tǒng)。 設(shè)有全自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)停止退鉆功能、行車制動(dòng)失靈報(bào)警、駐車制動(dòng)失靈報(bào)警、電磁泵氣霧潤(rùn)滑缺油停機(jī)保護(hù)等功能。 設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性高，如具備燃油油位過(guò)低、水溫過(guò)高、液壓油溫過(guò)高等報(bào)警提示。 4、鉆臂特點(diǎn) 液壓平動(dòng)鉆臂；可直接、快速、準(zhǔn)確定位：具有使推進(jìn)梁保持平行的功能，可避免人為操作卡釬：鉆出孔與孔之間相對(duì)平行；能好地控制孔與孔間距精度及平行度。省時(shí)、易操作：無(wú)需人工校準(zhǔn)平行、操作簡(jiǎn)單； 提高巷道成型質(zhì)量降低超挖欠挖導(dǎo)致的反工成本； 鋁合金壓制重型推進(jìn)梁；鋁合金壓制重型推進(jìn)梁：相同長(zhǎng)度相對(duì)鋼制推進(jìn)梁重量輕且具有的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)；推進(jìn)梁表面覆蓋有不銹鋼皮，運(yùn)動(dòng)部件間采用聚酯（固體潤(rùn)滑塊）耐磨襯墊。無(wú)需做潤(rùn)滑； 采用進(jìn)口螺旋油缸； 標(biāo)配法國(guó)進(jìn)口MTB HC50進(jìn)口鑿巖機(jī)；鑿巖速度快、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)； 大臂可覆蓋面積5.5x4.4m端面； 大臂可左右180旋轉(zhuǎn)、俯仰95度能大頂邦、側(cè)板、底邦、正面無(wú)死角 采用特制2米行程補(bǔ)償油缸增大大臂覆蓋范圍填補(bǔ)大臂無(wú)伸縮功能。
鑿巖臺(tái)車使用性故障 使用性故障就是使用過(guò)程中不熟悉設(shè)備的工作原理，使用不當(dāng)，設(shè)備常常帶病工作，使得設(shè)備長(zhǎng)期失去許多應(yīng)有的安全保護(hù)措施，智能控制功能不完善引起的故障。故障出現(xiàn)后，對(duì)設(shè)備損害很大，常見(jiàn)的使用性故障有: 1、水路引起的故障 蓄水池等水源不干凈，機(jī)內(nèi)水濾網(wǎng)就會(huì)堵塞破損，如不及時(shí)檢查更換，砂石進(jìn)入后會(huì)引起增壓水泵葉片打碎或加速磨損，這樣，工作水壓下降，水控氣閥打不開(kāi)，全車氣路控制部分不能工作。如果想繼續(xù)工作，就必須改變氣路，拔掉N8氣管，使得氣路不受水壓控制，臺(tái)車低水壓工作。由于水控氣閥不動(dòng)作，斷水時(shí)就不能停鉆，必然發(fā)生卡釬，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)受阻，油壓急劇升高，這時(shí)，防卡釬閥再不動(dòng)作，就不能泄壓回油，定會(huì)發(fā)生鉆桿鉆頭卡死，液壓油管破裂，系統(tǒng)漏油或油溫升高現(xiàn)象。水路中，液壓油散熱器循環(huán)不良也會(huì)引起油溫高。 2、壓力表?yè)p環(huán)引起的故障 九路壓力表分別對(duì)三個(gè)臂的防卡釬壓力、定位壓力、推進(jìn)返回壓力起著監(jiān)測(cè)作用，三個(gè)沖擊壓力表可以監(jiān)測(cè)三個(gè)臂的沖擊壓力，如果這些壓力表?yè)p壞后不及時(shí)更換，就會(huì)出現(xiàn)下述問(wèn)題:(1)由于液壓元件磨損，壓力油泄漏，使得液壓系統(tǒng)失去控制，不能正常工作;(2)或者為了工作盲目調(diào)高壓力，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)油管爆裂、漏油。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn):三個(gè)臂的推進(jìn)壓力為正常壓力的1.2-1.;三個(gè)臂的推進(jìn)返回壓力為正常壓力的2-2.5 倍;三個(gè)臂的沖擊壓力也偏高;防卡釬沒(méi)能協(xié)調(diào)工作，初卡釬時(shí)不返回，經(jīng)常爆管、漏油，這些都是壓力表?yè)p壞后，調(diào)高壓力，勉強(qiáng)工作造成的故障。同時(shí)，這也是鉆頭、鉆桿超耗的原因之一。 3、回油系統(tǒng)故障 回油過(guò)濾器在回油系統(tǒng)中起過(guò)濾雜質(zhì)和散熱冷卻作用?；赜瓦^(guò)濾器的工作情況通過(guò)感應(yīng)器傳到配電柜的報(bào)警電路，回油警示燈亮?xí)r，提示更換回油過(guò)濾器。如果由于感應(yīng)器損壞，又不及時(shí)更換，回油過(guò)濾器的工作情況就會(huì)惡化。先是堵塞引起回油壓力增高、散熱差，再不更換回油過(guò)濾器，就會(huì)引發(fā)液壓元件磨損泄漏，液壓管路爆裂。 4、電路引起的故障 鑿巖臺(tái)車采用高壓供電，低壓控制。電路出現(xiàn)故障后勉強(qiáng)工作就會(huì)失去平衡，電器元件發(fā)熱間接影響液壓油溫，如充電器損壞不修理就會(huì)引起控制變壓器發(fā)熱，而脈沖發(fā)生器損壞就會(huì)引起潤(rùn)滑油不工作，磨損鑿巖機(jī)，引起漏油、升溫。

通過(guò)對(duì)鑫通機(jī)械單臂液壓鑿巖臺(tái)車在井下進(jìn)行鑿巖作業(yè)，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、車身矮小，結(jié)構(gòu)緊湊；設(shè)備寬度窄，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性較高，適合地下礦山采掘作業(yè)。 2、設(shè)備性能，在中硬巖石條件下的純鑿巖速度快，同時(shí)，可以根據(jù)不同的巖石性質(zhì)，調(diào)節(jié)液壓鑿巖控制系統(tǒng)參數(shù)，使鑿巖臺(tái)車的扭矩、釬桿轉(zhuǎn)速、沖擊功率及推進(jìn)力等參數(shù)達(dá)到匹配。 3、鑫通單臂液壓鑿巖臺(tái)車采用－電力混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。行駛過(guò)程中由機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓傳動(dòng)裝置，工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，提供設(shè)備所需的工作油壓。該鑿巖臺(tái)車能量利用率高，輸出功率大，噪聲小，工作面廢氣污染小。 4、單臂液壓鑿巖臺(tái)車的操作及自動(dòng)控制均為液壓控制，性能穩(wěn)定可靠，特別是在沖擊、回轉(zhuǎn)、推進(jìn)回路中應(yīng)用防卡閥，使鑿巖性能達(dá)到。

多種鑿巖總成供選擇：設(shè)有18KW及22KW等不同功率鑿巖機(jī)，用戶可根據(jù)不同工況選擇多種 不同功率鑿巖機(jī)選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設(shè)有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長(zhǎng)度推進(jìn)梁，滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

近年來(lái)，隨著資源需求量的增加及安全要求和環(huán)保意識(shí)的提升，鑿巖臺(tái)車作為井巷鉆爆掘進(jìn)時(shí)鉆鑿炮孔和錨桿孔的大型機(jī)械化掘進(jìn)設(shè)備，已在各地下金屬礦山得到廣泛應(yīng)用。鑫通機(jī)械DD4-2b礦用液壓掘進(jìn)鉆機(jī)，全濕式車橋底盤控制，整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活方便。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝，年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、中深孔采礦臺(tái)車、撬毛臺(tái)車、拱架臺(tái)車、挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國(guó)內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū)，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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